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一、金屬結(jié)構(gòu)部分：用以封閉或開(kāi)放孔口、通稱(chēng)閘門(mén)、亦稱(chēng)門(mén)葉;包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門(mén)葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照防腐標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。

二、啟閉設(shè)備;采用集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)作為啟閉設(shè)備， 液壓系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)：液壓系統(tǒng)由動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動(dòng)力，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體內(nèi)壁做軸向來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)液壓桿和壩體做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到孔口開(kāi)啟、關(guān)閉的要求。

以上就是關(guān)于液壓翻板閘門(mén)的結(jié)構(gòu)介紹了，主要用于水電站蓄水壩堰頂，可提高發(fā)電水頭，旅游景區(qū)蓄水等地方效果都非常的顯著。

近年來(lái)，隨著城市功能不斷發(fā)展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對(duì)河道景觀的要求越來(lái)越高。城市河道主要設(shè)計(jì)原則是在保證城市水系防洪、供水標(biāo)準(zhǔn)原則下，并能 與城市河道景觀相結(jié)合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營(yíng)造水上河邊景觀，還人以生態(tài)自然的空間環(huán)境，給人以良好的視覺(jué)享受。

液壓翻板閘門(mén)工作原理

液壓翻板閘門(mén)又稱(chēng)為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能?？梢宰詣?dòng)泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等 狀況下能夠及時(shí)泄洪，對(duì)下游不造成過(guò)大沖擊。

雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內(nèi))啟動(dòng)停止閘門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)閘門(mén) 工程隱蔽，無(wú)礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運(yùn)行，枯水期可將閘門(mén)豎立進(jìn)行檢修。響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。具備手動(dòng)操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。液壓翻板閘門(mén)的結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)部分:用以封閉或開(kāi)放孔口、通稱(chēng)閘門(mén)、亦稱(chēng)門(mén)葉;包括:承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門(mén)葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照防腐標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。啟閉設(shè)備;采用集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)作為啟閉設(shè)備，液壓系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu):液壓系統(tǒng)由動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動(dòng)力，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體內(nèi)壁做軸向來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)液壓桿和壩體做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到孔口開(kāi)啟、關(guān)閉的要求。

液壓控制翻板閘門(mén)結(jié)構(gòu): 一種液壓控制翻板閘,包括閘底板(1)、翻板閘門(mén)(2)、閘門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸(3)、閘門(mén)支墩(4)、液壓驅(qū)動(dòng)油缸(5)、油缸與閘門(mén)的活動(dòng)鉸(6)、油缸與支座的固動(dòng)鉸(7),其特征是具有一可繞支墩翻轉(zhuǎn)的水力自動(dòng)控制閘門(mén),閘門(mén)下游側(cè)裝一由液壓驅(qū)動(dòng)的油缸,油缸的一端通過(guò)固定鉸固定于支座上,油缸的另一端通過(guò)活動(dòng)鉸固定于閘門(mén)上。 液壓翻板閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的選擇 根據(jù)啟閉機(jī)的容量和水工建筑物的布置,啟閉機(jī)可以選擇雙油缸或單油缸,兩個(gè)方案都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),單油缸驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題在于閘門(mén)由于單點(diǎn)驅(qū)動(dòng),會(huì)造成啟閉力不均勻,閘門(mén)可能發(fā)生扭曲,但這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)加大閘門(mén)剛度來(lái)解決。雙油缸液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以降低單缸的啟閉容量,降低造價(jià),但雙油缸不同步的問(wèn)題目前業(yè)內(nèi)仍無(wú)較好的解決辦法。在本方案中,閘門(mén)尺寸相對(duì)較小,設(shè)計(jì)者采用了單油缸。 目前在河道中常用的擋水建筑物有: 1、混凝土結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門(mén) 混凝土結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門(mén)的工作原理:當(dāng)上游水位超過(guò)正常蓄水位10—20cm時(shí),隨著水位的上升閘門(mén)在水力作用下自動(dòng)逐步開(kāi)啟,水位越高,開(kāi)啟量越大,直至全開(kāi);當(dāng)水逐漸流出,水位開(kāi)始下降,降至低于正常蓄水位時(shí),閘門(mén)完全關(guān)閘。水力自控翻板閘門(mén)要求一定高度的啟動(dòng)水位,全開(kāi)所需的水位更高。開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中容易被水中雜物卡在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分,而且需要在無(wú)水狀態(tài)下才能清理下部雜物,否則閘門(mén)無(wú)法完全關(guān)閉,產(chǎn)生嚴(yán)重漏水。